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【第二十屆中國(guó)機(jī)械行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果】

全球車型制造工程的開(kāi)發(fā)管理

上海通用汽車有限公司

　　【核心提示】從項(xiàng)目規(guī)劃到投產(chǎn)全過(guò)程、全業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)與流程和全面的同步工程，實(shí)現(xiàn)全球車型制造工程的開(kāi)發(fā)與管理。　　

上海通用汽車有限公司

　　【成果目錄】

　　一、企業(yè)簡(jiǎn)介

　　二、成果實(shí)施背景

　　　?。ㄒ唬┊a(chǎn)品質(zhì)量的要求

　　　?。ǘ┭杆俣鄻拥囊?/p>

　　　?。ㄈ└咝詢r(jià)比的要求

　　　?。ㄋ模┊a(chǎn)品全球化的要求

　　三、成果的內(nèi)涵和主要做法

　　　?。ㄒ唬┩陚涞娜蝽?xiàng)目開(kāi)發(fā)系統(tǒng)與流程，包括全球項(xiàng)目管理和開(kāi)發(fā)的流程、系統(tǒng)、平臺(tái)，全球交流
　　　　　　　溝通渠道與方法，全球問(wèn)題上升協(xié)調(diào)解決機(jī)制

　　　?。ǘ┤娴耐焦こ棠芰εc管理，包括豐富的制造需求庫(kù)、BEC Benchmark庫(kù)、完善的虛擬制造
　　　　　　　能力

　　　?。ㄈ┩晟频墓に囈?guī)劃、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證、實(shí)施與管理，包括工藝規(guī)劃和開(kāi)發(fā)能力，工藝模擬和驗(yàn)證能
　　　　　　　力

　　　?。ㄋ模┤录夹g(shù)選擇、集成、認(rèn)證和實(shí)施，包括前瞻性新技術(shù)的跟蹤和選擇，新技術(shù)的集成與認(rèn)
　　　　　　　證，新技術(shù)導(dǎo)入實(shí)施與老工廠的升級(jí)改造等

　　　?。ㄎ澹┘珊蛥f(xié)同M+E資源能力，包括核心供應(yīng)商的策略性合作，形成立體化的供應(yīng)商隊(duì)伍，積極
　　　　　　　實(shí)施實(shí)施國(guó)產(chǎn)化策略

　　四、成果實(shí)施的效果

　　　?。ㄒ唬┩瓿扇蝽?xiàng)目制造工程開(kāi)發(fā)

　　　?。ǘ┲圃旃こ棠芰Πl(fā)展與完善

　　　?。ㄈ┝鞒腆w系完善

　　　　（四）直接經(jīng)濟(jì)效益

　　【專家點(diǎn)評(píng)】

　　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的高速發(fā)展，已進(jìn)入“微增長(zhǎng)”周期，也正是進(jìn)入了戰(zhàn)略機(jī)遇期。作為全球人口最多、新型汽車需求最在在、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增長(zhǎng)最快的國(guó)家，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展引擎的同時(shí)也面臨首巨大的挑戰(zhàn)。面對(duì)變化的形勢(shì)，上海通用的“創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)”戰(zhàn)略開(kāi)展了全球車型制造工程的開(kāi)發(fā)管理，變“中國(guó)制造”為“中國(guó)設(shè)計(jì)、全球制造”，適應(yīng)市場(chǎng)、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

　　該成果的實(shí)施對(duì)眾多汽車企業(yè)具有借鑒意義和價(jià)值：

　　一、應(yīng)用系統(tǒng)整合的整體優(yōu)化思路。

　　汽車產(chǎn)業(yè)整車制造投資巨大，涉及的設(shè)備各類繁多、各級(jí)供應(yīng)商的數(shù)量龐大，從規(guī)劃到設(shè)計(jì)、制造、整車總裝、銷售是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，它跨部門、跨系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。系統(tǒng)有序高效運(yùn)行，使各要素之間相互支撐、資源共享，整體就會(huì)形成合力，否則系統(tǒng)就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)耗，運(yùn)行效率低下。上海通用的“全球車型制造工程的開(kāi)發(fā)與管理”，就是以系統(tǒng)整合的整體優(yōu)化思路完成這項(xiàng)工程并收到了成效。

　　二、全面的同步工程能力與管理

　　產(chǎn)品開(kāi)發(fā)有一個(gè)程序要經(jīng)過(guò)概念設(shè)計(jì)、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品零部件詳細(xì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、樣機(jī)試制、工藝設(shè)計(jì)、工裝制造、批試、正式生產(chǎn)階段。傳統(tǒng)的開(kāi)發(fā)程序是串聯(lián)的，每個(gè)階段都要等前一個(gè)階段完成后才開(kāi)始，象接力一樣，周期較長(zhǎng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下用戶要求快，因此改變串聯(lián)為并聯(lián)營(yíng)式的程序，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)開(kāi)始，設(shè)計(jì)工藝、質(zhì)量成本、各部門聯(lián)手工作，使各階段時(shí)間疊加。上海通用汽車應(yīng)用制造數(shù)據(jù)庫(kù)，在項(xiàng)目前期給產(chǎn)品的設(shè)計(jì)輸入制造需求支持產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)精益開(kāi)發(fā)。通過(guò)虛擬制造工作，充分實(shí)現(xiàn)前期同步參與設(shè)計(jì)過(guò)程，最大化地降低開(kāi)發(fā)周期，節(jié)約開(kāi)發(fā)成本。

　　該成果有很好的創(chuàng)新性，在汽車行業(yè)有很好的推廣價(jià)值。成果效益很顯著。如模具國(guó)產(chǎn)化后與進(jìn)口模具相比節(jié)約投資5.65億元人民幣，沖壓線國(guó)產(chǎn)化后節(jié)約成本2.9億元人民幣。

　　（以上摘編自《第二十屆中國(guó)機(jī)械行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果匯編》，詳細(xì)資料請(qǐng)咨詢：中機(jī)企協(xié)行業(yè)工作部010-83069076 / 83069073）